إسأل مهندس ميكانيك الآن
المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
ميكانيكي
ماسبب عدم تغير مارشه وعند إطفاء سياره وتشغيلها...
ماسبب عدم تغير مارشه وعند إطفاء سياره وتشغيلها تسير بشكل طبيعي
مساعدة الخبير: ما هو نوع وسنة صنع السيارة؟
هونداي افنتي
مساعدة الخبير: هل حاولت إصلاحها بنفسك؟ ماذا فعلت بالتحديد؟
السياره طاغيه وقمت بتغير كمبيو لان سرعه ماتعدي ١٠٠
مساعدة الخبير: هل لديك أي معلومة أخرى تريد أن تطلع خبير السيارات عليها قبل أن أقوم بإيصالك به؟
زرhold احيانا يظهر
إطرح سؤالك
إجابة الخبير: المهندس حمزه بارود
المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
عملينا العزيز بنسبة للمكشله التي تواجه سيارتكوهيانالجيرعالق فهذا يرجع لاسباب وهي :
١) انخفاض سائل ناقل الحركة
١) انخفاض سائل ناقل الحركة
إذا قمت بتشغيل سيارتك ولم تتحرك، فقد تكون هذه مشكلة في انخفاض سائل ناقل الحركة بسبب تسرب، أو مشكلة في كابل ناقل الحركة.
أو قد تكون أسباب عدم تبديل القير الأوتوماتيك هو مشكلة في جسم صمام ناقل الحركة الأوتوماتيكي، تعتمد المركبات الأحدث على الكمبيوتر لإخبار ناقل الحركة بموعد تلف التروس بناءً على اختبارات تتم للقير، وقد تحتاج إلى فحص نظام الكمبيوتر بحثًا عن أكواد الأعطال.
٢) التحولات متأخرة
٢) التحولات متأخرة
إذا استغرق ناقل الحركة الخاص بك بعض الوقت للتشغيل، فقد يكون لديك سائل ناقل حركة منخفض بسبب تسرب أو تلوث أو بسبب نقص الصيانة أو حتى تسرب المياه أثناء ظروف الطرق الوعرة أو الفيضانات.
في حين أن هذا قد لا يبدو خطيرًا، إلا أن هذا قد يؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة الحرارة التي يمكن أن تلحق الضرر بأجزاء ناقل الحركة الداخلية.
قد تكون الاحتمالات الأخرى مشكلة متعلقة بالمحرك والتي ستؤدي إلى عدم سماح الكمبيوتر لناقل الحركة بالانتقال إلى تروس أعلى.
3) انزلاق ناقل الحركة أو زيادة سرعة المحرك
يمكن أن تحدث هذه الحالة أيضًا بسبب انخفاض سائل ناقل الحركة، أو التلوث بسبب نقص الصيانة أو تسرب المياه، أو التآكل الداخلي في أجزاء ناقل الحركة.
4) سائل ناقل الحركة يتسرب
يعتبر السائل الأحمر الموجود أسفل السيارة علامة على احتمال وجود تسرب في سائل ناقل الحركة من أحد الخطوط الأكثر برودة.
هذا ليس سيئًا بالنسبة لناقل الحركة فحسب ويؤدي إلى تأخير في تبديل القير من الثاني للثالث، بل إنه خطير أيضًا إذا تسرب السائل على أنبوب ساخن أو أي سطح آخر، تحقق من مقياس العمق الخاص بك لمعرفة مستوى السوائل وحالتها المناسبة.
ملحوظة، ليست كل سوائل ناقل الحركة حمراء ولا يمكن التحقق من جميع المستويات باستخدام طريقة مقياس العمق، ولكنها تتطلب أدوات خاصة.
5) إذا كانت هناك رائحة مشتعلة
5) إذا كانت هناك رائحة مشتعلة
تنجم رائحة الاحتراق عادةً عن تسرب السوائل أو في بعض الحالات بسبب انخفاض السوائل مما يتسبب في احتراق رائحة القابض، إذا لاحظت تسرب السوائل بسرعة، فقد تتمكن من إنقاذ ناقل الحركة من التلف.
6) إذا كان هناك أزيز ، طقطقة ، أزيز ضوضاء
عادةً ما يكون صوت طنين أو نقر أو أزيز أو هدير من داخل ناقل الحركة من أعراض المحمل السيئ أو تلف التروس أو أي مشكلة داخلية أخرى، يمكن أن يأتي الأزيز أيضًا من سطح مانع للتسرب داخلياً سيئ، أو سائل ناقل حركة منخفض بسبب تسرب.
7) السيارة ليس لديها قوة
إذا كانت السيارة لا تحتوي على طاقة أو لديها القليل من الطاقة وكان المحرك يعمل بشكل صحيح، فقد يكون ذلك بسبب مشاكل في النقل الداخلي أو خرطوم الفرامل الخاطئ أو أن جهاز الكمبيوتر الخاص بك في السيارة يحد من الطاقة بسبب مشكلة في ذلك.
8) مشكلة في ضوء فحص المحرك
كيف اعرف ان حساس القير خربان؟ ضوء فحص المحرك غير مخصص للمحرك فقط، يمكن أن يخبرك ضوء فحص المحرك أيضًا أن لديك مشاكل في ناقل الحركة بما في ذلك ارتفاع درجة الحرارة ومشاكل مستشعرات السرعة وناقل الحركة المنزلق والعديد من المشكلات الأخرى.
9) ناقل الحركة اليدوي
على الرغم من أنه ليس شائعًا، لا يزال العديد من السائقين يختارون قيادة مركبات ناقل الحركة اليدوي (المعروف أيضًا باسم التغيير اليدوي، سيارات ناقل الحركة)
يتم طحن التروس عند التبديل، عندما يتأرجح ناقل الحركة اليدوي عند تبديل التروس، وهذا عادة ما يكون شرطًا متعلقًا بعدم تحرير القابض، أو مشكلة تآكل أو تعديل ناقل الحركة، وحل مشكلة تعليق القير العادي يتمثل في حل مشكلة الزيت، فيمكن أن يتسبب زيت / سائل ناقل الحركة المنخفض أو المتسخ أو السائل الخاطئ أيضًا في حدوث هذه المشكلة في عمليات النقل اليدوية.
10) دواسة القابض منخفضة جدًا أو عالية جدًا
10) دواسة القابض منخفضة جدًا أو عالية جدًا
عادةً ما تكون دواسة القابض المنخفضة جدًا مشكلة في الوصلة أو النظام الهيدروليكي الذي يشغل القابض، قد يؤدي تعديل بسيط إلى حل هذه المشكلة في حالة عدم وجود تسرب هيدروليكي، يمكن أن تكون دواسة القابض التي تمسك بقوة كبيرة بمثابة تعديل، أو على الأرجح قرص القابض البالي ولوحة الضغط.
إسأل مهندس ميكانيك
المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود
