أحد الأسباب الشائعة لاختلاط الزيت مع الماء في محرك السيارة هو وجود تسرب في نظام التبريد. يعمل نظام التبريد على تبريد المحرك ومنعه من السخونة الزائدة. إذا كان هناك تسرب في أنابيب التبريد أو في خزان المبرد، فإنه يمكن أن يسمح للماء بالتسرب إلى الزيت الموجود في المحرك، مما يتسبب في اختلاطهما.
تلف الجوانات
الجوانات هي الأختام الموجودة بين أجزاء المحرك المختلفة، وتهدف إلى منع تسرب السوائل المختلفة مثل الزيت والماء. ولكن عندما تتعرض الجوانات للتآكل أو التلف، فإنها قد تفقد قدرتها على منع التسرب وبالتالي يمكن للماء والزيت أن يتداخلان. قد يكون التلف الناجم عن استخدام غير صحيح أو غير دوري للسيارة أو بسبب تراكم الرواسب والشوائب في الجوانات.
تلف مبادل حرارة الزيت
يحتوي محرك السيارة عادةً على مبادل حرارة لتبريد الزيت. إذا كان المبادل حرارة متضررًا أو مسدودًا بالرواسب، فإنه قد لا يؤدي وظيفته بشكل صحيح. في هذه الحالة، يمكن للماء أن يتسرب إلى الزيت من خلال المبادل الحراري ويتم اختلاطهما.
تلف أسطوانة الرأس
إذا كانت هناك مشكلة في أسطوانة الرأس، مثل تلف أو كسر، فقد يسمح ذلك للماء بالتسرب إلى غرفة الاحتراق. عندما يحدث ذلك، يتعرض الزيت الموجود في المحرك لخطر الاختلاط مع الماء.
تلف المبرد الزيتي
المبرد الزيتي هو جزء مهم في نظام التبريد والذي يقوم بتبريد الزيت في المحرك. إذا كان هناك خلل في المبرد الزيتي، مثل تلف أو تسرب، فقد يؤدي ذلك إلى دخول الماء إلى الزيت واختلاطهما.
تلف ختم عمود المرفق
يحتوي محرك السيارة على ختم يحمي الزيت الموجود في محرك السيارة من الدخول إلى أجزاء أخرى. إذا كان هناك تلف في هذا الختم، فقد يتسرب الماء إلى الزيت ويحدث اختلاط بينهما.
